Der Original-Klang der DragStar ist - gelinde gesagt - bescheiden. Viele versuchen, durch diverse Manipulationen dieses Manko zu beseitigen.  Ich beschreiben auf diese Seiten die folgende Methode:
Es werden 4 oder mehr Löcher (je 9mm Durchmesser.) in die hinteren Bleche der Endtöpfe gebohrt. Diese werden bei Bedarf (TÜV, FC Grün - Weis) mit Einschraubmuttern (10er Gewinde) und darin eingedrehten Schrauben (M5) incl. Unterlegscheiben verschlossen. Ich habe es ausprobiert, und es funktioniert wirklich gut. Der Klang wird um einiges besser, und auch lauter! Es bleibt jedoch die Frage: Akzeptieren der Baurat und die Ordnungsmacht die doch sehr gut sichtbaren Einschraubmuttern?!?! Ich weiß es nicht! Außerdem sind die doch recht großen Löcher von außen sehr gut sichtbar. Ich habe mir deshalb noch eine andere Variante überlegt:
Die Löcher werden mit einer Scheibe (evtl. mit Auspuff-Farbe schwarz lackiert) auf Abstandshaltern verdeckt. Zum Termin bei den Blaukitteln oder bei Kontakt mit der "Bullerei" werden dann einfach die Abstandhalter entfernt, und die Löcher sind zu.
Die Scheibe ist so bemessen, dass bei der Montage auf den Abstandhaltern am inneren und äußeren Rand einige Millimeter "Luft" bleiben. Werden die Abstandhalter entfernt, liegt die Scheibe auf dem Blech auf, und der innere Rand schließt bündig mit der "Wulst" am Öffnungsrohr ab.
Näheres könnt Ihr den Zeichnungen unten entnehmen.